カテゴリー別アーカイブ: ヘッドライト

ヘッドライトちょっとは明くなるかも

前回クランク内にオイル注した後、再びガソリン洗浄したら3,4日経った頃にまたクランクが固着した・・・
ベアリングが錆付いてるっぽい
半分ヤケで556おもいっきり吹きかけで1週間放置→ガソリン洗浄→エンジンオイル注入
をしたら今度は固着しなくなった

何かいけそうな感じなので細々とした作業に移る。

キャリアとかシートカウルフレームを塗装したり

チャンバー、サイレンサーを塗装したり

アチェルビス製のヘッドライト、H4の球仕様だからちょっとは明くなるかも
ハンドルは数年前にヤフオクで買ったレンサルを黒塗装
グリップは振動軽減を期待してプログリップ
今まで付いてたハンドル歪みすぎ・・・

ヘッドライトのキセノン化

4年目のトランザルプに、最終カスタムとして残していたヘッドライトのキセノン化を行いました。

おそらく中華製(ISOなんとかの工場で作ってます、は大抵中華製)のキセノン(HID)セットを1万ちょっとで入手しました。
一応1年保証ってことなので、何かあっても交換対応してもらえると期待して購入に踏み切りました。
最終カスタムと言えば聞こえはいいんですが、この状態までばらすのが面倒くさくてやってなかったというのもあります。
友達がHID化を検討中ってことで、停滞していた自分の中に何かが生まれて取り付けて見ることに。

トランザルプはHi/Loが分離式で、原付のようなH11球(ただし55W)がついています。
熱を遮断するので、各々切れにくいという利点があります。

なので、HIIDのバーナーに遮光板はついていませんが、リフレクターがそれなりの形状になっているので車検はそのまま通せそうです。

ヘッドライトのバルブをもらった

私の父から

こんな状態で走ってたら事故するぞ

ヘッドライトのバルブをもらった

なぜか私の父はそんなパーツを

やたら持っている

けっこうなカスタマイズマニア

今日は社長と私以外誰も出勤してないし

昼休みにのんびり交換しようと

会社のガレージで作業を開始したのだが

ヒューズボックスを外したぐらいで

大雨!!

なんとかかんとか交換出来たけど

びしょびしょになった

作業も余計に時間かかった

ヘッドライトを点灯しないまま運転しているヒトが目立つ

6時半過ぎに駅から家に向かう道すがら行き交う車の流れを見て考えた。

クルマの照明は一義的には自分が進む前方の状況を目視で認知するのを助ける為にある。そう思っている人が多いことは明かるい都会に居るとよく分かる。いい加減暗くなってもヘッドライトを点灯しないまま運転しているヒトが目立つのだ。

こういう人は自分のクルマが他の人からどう見えているかについてイメージ出来ていないんじゃないかと思う。言うまでも無いがヘッドライトの光は他 の人から自分を認識してもらうためのものでもあるのだ。田舎道ならリアルに暗くなるので言われなくてもヘッドライトを点灯しなければ走れたものじゃない が、都会では照明が多いので暗さに目が慣れてきたドライバーからはそこそこ周囲の様子が見える。その事が周りのヒトも自分のことを同じように見てくれてい ると思い込ませてしまうのだと思う。

日が沈んだらヘッドライトを点灯しましょうね!